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摩拜可以退押金了网友：捡回299元

20251111

北京、上海、广ง ง州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、ง ง哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国˙ϖ˙际航空枢纽。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近,,,;几年，国内长途旅行取代了一,。,。,。部分出国游的需求。西北是国内&#;,&#;,&#;长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

阿拉木图人口近200万人，民˙ϖ˙航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐εïз量规模在2700万人次。“新•ᴥ•疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

李瀚明表示''''''，乌ʕ·͡ˑ·ཻʔ鲁木齐机场的国际航线虽然°꒰'ꀾ'꒱°多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

体量不及ʕ•̫͡•ོʔ西安的εïз兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大ʚɞღღ的工程。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆•ᴥ•的定位是：丝绸之路经济•ᴗ•带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

兰州和ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈乌· ᴥ ·鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一ʕ·͡ˑ·ཻʔ。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。